Выбор и сравнение Электромоторов MotorGuide
Комплектация и заводское оснащение электромотора Xi5
Дополнительная техническая информация на сайте производителя motorguide.com
Комплектация и заводское оснащение электромотора R3
Дополнительная техническая информация на сайте производителя motorguide.com
Инструкции по эксплуатации и обслуживанию. Оглавление
- Карбюраторные двигатели Mercruiser
- Инжекторные двигатели Mercruiser
- Подвесные лодочные моторы Mercury
- Двухтактные лодочные моторы Mercury
- Четырёхтактные лодочные моторы Mercury
- Мощные подвесные двигатели Mercury Verado
- Мощные двухтактные моторы Mercury Optimax
- Моторы Mercury SeaPro для морской и коммерческой эксплуатации
- Подвесные водомёты Mercury
Чертежи и установочные размеры двигателей
- Карбюраторные двигатели Mercruiser
- Инжекторные двигатели Mercruiser
Рекомендуемые моторные и редукторные масла и заливные объемыОбъемы масла в поворотно-откидных колонках Mercury/MercruiserСвечи зажигания для двигателей MercruiserПериод обкатки двигателей MercruiserГрафик технического обслуживания двигателей Mercruiser
- Обычное техническое обслуживание
- Регламентное техобслуживание
Таблица смазок морского назначенияВыбор подходящего гребного винта
Обкатка лодочного мотора Mercury – основные этапы
Обкатка лодочного мотора Mercury – основные этапы
Приготовление топливной смеси
Когда осуществляется обкатка лодочного мотора Меркурий, первым делом приготавливается топливная смесь. Ее заправка производится только при выключенном двигателе. Также:
• необходимо избегать открытого огня рядом с агрегатом во время осуществления таких действий;
• нужно смешивать масло и топливо на свежем воздухе;
• запрещается курить в процессе заправки и приготовления;
• избегать искры, когда устанавливается контакт между топливным баком и разъемом шланга;
Читайте также:
• запрещено применять пластиковые отверстия для залива.
Оптимальным вариантом станет изначально залить бензин в небольшом объеме, а затем необходимое количество масла. Для этого следует использовать специальную емкость согласно всем установленным требованиям. В конце после заливки масла добавляется оставшийся бензин. Потряхивание жидкости вперед-назад позволит тщательно перемешать ее, но при этом необходимо снять набалдашник. Полученная смесь заливается в бак и закрывается воздушный кран вместе с крышкой до момента установки агрегата на лодку. Правильная обкатка лодочного мотора Mercury обеспечит длительный период эксплуатации двигателя.
Запуск в работу
Стоит обязательно помнить, что крышка бака выступает в качестве механического замка. Это важно! Категорически запрещается вводить в эксплуатацию двигатель, на котором она снята. Это касается также процедур с техническим обслуживанием и выполнением аварийного пуска. При этом движущие части агрегата не должны контактировать с руками или одеждой для обеспечения безопасности.
Мотор не должен использоваться за пределами водоема. В противном случае это приведет к перегреву установки или образованию дефектов на водяном насосе. Для запуска нужно открыть заслонку вентиляции емкости агрегата, повернув ее до упора против часовой стрелки. Только отсоединять ее категорически запрещено, так как смесь может пролиться, что может стать причиной возгораний.
Агрегат в холодном состоянии
В случае, когда выполняется обкатка лодочного мотора Mercury, а двигатель холодный, предполагается эксплуатация воздушной заслонки. Для этого следует передвинуть рычаг до положения «закрыт» и потянуть ручку стартера до запуска. Его не следует останавливать до того, как двигатель начнет работать без сбоев. Состояние водяного насоса будет видно по индикатору. Когда производится обкатка лодочного мотора Mercury и двигатель теплый, то эксплуатация воздушной заслонки не нужна.
Процесс запуска
Чтобы двигатель был под защитой, необходимо добавить больше масла в первые часы функционирования. В данном случае пропорция масло-бензин составляет 1:25. Обкатка лодочного мотора Меркурий производится постепенно:
1. Первые 15 минут. Режим функционирования на холостом ходу, при оптимальном состоянии системы охлаждения можно переходить к следующим манипуляциям.
2. 15-120 минут. Функционирование на оборотах до 3500. Каждые 10-15 мин следует варьировать показатель в этом диапазоне.
3. 120-240 минут. Обороты до 4500, важно следить за стабильностью охладительной системы и изменять показатель, как и выше.
4. 240-420 минут. Периодами можно переходить на полный газ в течение 1-2 минут, возвращаясь к предыдущему показателю.
5. 420-600 минут. Не стоит, чтобы агрегат все время работал на полном ходу. Обороты следует изменять каждые 10-15 минут.
В конце приготавливается горючий состав на время обкатки лодочного мотора Меркурий в пропорции масло-топливо 1:25, при наличии инжектора – 1:50. После процедуры следует отправить двигатель на ТО, чтобы убедиться в отменном состоянии его узлов.
Инструкции по эксплуатации и обслуживанию
Карбюраторные двигатели Mercruiser
- Mercruiser 3.0 TKS карбюраторный
- Mercruiser 4.3 TKS карбюраторный
- Mercruiser 5.0 TKS карбюраторный
- Mercruiser 5.7 TKS карбюраторный
Инжекторные двигатели Mercruiser
- Mercruiser 3.0 MPI инжекторный
- Mercruiser 4.3 MPI инжекторный
- Mercruiser 4.5 MPI инжекторный
- Mercruiser 5.0 MPI инжекторный
- Mercruiser 350 MAG/5.7 MPI инжекторный
- Mercruiser 377 MAG/6.2 MPI инжекторный
Подвесные лодочные моторы Mercury
Двухтактные лодочные моторы Mercury
- Mercury 2.5 M
- Mercury 3.3 M
- Mercury 4 M
- Mercury 5 M, 5 ML
- Mercury 9.9 M, 8 M, 8 ML
- Mercury 15 M
- Mercury 30 E, 30 ML, 30 M, 30 EL
- Mercury 40 ELPTO, 40 ELO 697cc, 40 MH 697cc, 40 EO, 40 EO 697cc, 40 ML 697cc
- Mercury 50 EO, 50 ELPTO
- Mercury 60 ELPTO, 60 EO
- Mercury 60 ELPTO BigFoot
- Mercury 75 ELPTO
- Mercury 90 ELPTO
- Mercury 200 EFI
Четырёхтактные лодочные моторы Mercury
- Mercury F2.5 M
- Mercury F3.5 M
- Mercury F4 M
- Mercury F5 M, F5 ML Sailpower
- Mercury F6 M, F6 ML
- Mercury F8 M, F8 ML
- Mercury 9.9 ELPT BigFoot (RC), 9.9 EL BigFoot (RC), 9.9 MLH BigFoot, F9.9 M
- Mercury F15 MH, F15 MLH, F15 E (RC), F15 EL (RC)
- Mercury F20 EL, F20 M, F20 ML, F20 ELPT, F20 E
- Mercury F25 EL EFI, F25 E EFI, F25 ELPT EFI, F25 M EFI
- Mercury F30 ML GA EFI, F30 M GA EFI, F30 ELPT EFI
- Mercury F40 E EFI, F40 EPT EFI, F40 ELPT EFI
- Mercury F50 ELPT EFI
- Mercury F60 ELPT EFI, F60 ELPT EFI BigFoot
- Mercury F80 ELPT EFI
- Mercury F100 EXLPT EFI, F100 ELPT EFI
- Mercury F115 EXLPT EFI, F115 ELPT EFI, F115 ECXLPT CT, F115 EXLPT CT, F115 ELPT CT
- Mercury F 150 L EFI, F 150 XL EFI, F 150 СXL EFI
Мощные подвесные двигатели Mercury Verado
- Mercury 150 L Verado, 150 XL Verado, 150 CXL Verado
- Mercury 200 L Verado, 200 XL Verado, 200 CXL Verado
- Mercury 225 L Verado, 225 XXL Verado, 225 XL Verado, 225 CXL Verado, 225 CXXL Verado
- Mercury 250 CXXL Verado, 250 XXL Verado, 250 L Verado, 250 CXL Verado, 250 XL Verado
- Mercury 300 L Verado, 300 CXXL Verado, 300 XXL Verado, 300 CXL Verado, 300 XL Verado
Мощные двухтактные моторы Mercury Optimax
- Mercury 90 ELPT OptiMax
- Mercury 115 EXLPT OptiMax, 115 ELPT OptiMax
- Mercury 150 PRO XS L OptiMax, 150 PRO XS XL OptiMax, 150 PRO XS CXL OptiMax
- Mercury 200 XL OptiMax, 200 CXL OptiMax, 200 L OptiMax
- Mercury 225 XL OptiMax, 225 CXL OptiMax, 225 L OptiMax
- Mercury 250 XXL OptiMax, 250 XL OptiMax, 250 CXL OptiMax, 250 CXXL OptiMax
Моторы Mercury SeaPro для морской и коммерческой эксплуатации
- Mercury 15 ML SeaPro, 15 M SeaPro
- Mercury 25 M SeaPro, 25 ML SeaPro
- Mercury 40 M SeaPro, 40 ML SeaPro
- Mercury 55 ML SeaPro
- Mercury 60 ML SeaPro BigFoot
Подвесные водомёты Mercury
- Mercury Jet 25 ML, Jet 25 MLH GA EFI
- Mercury Jet 40 ELPT EFI
Обзор лодочного мотора MERCURY 3.3 M от магазина NWMotors.ru
Сегодня, мы предлагаем вам прочитать обзор подвесного мотора Mercury 3.3 M, чтобы вы познакомились с его основными характеристиками, конструкцией, особенностями эксплуатации и обслуживания.
Лодочный мотор Mercury 3.3 M — легкий двухтактный мотор японского производства с низким уровнем шума и расходом топлива, но при этом большим рабочим объемом двигателя 75 см^3. Популярным его на рынке сделала простота эксплуатации, высокая надежность компонентов и максимально возможная мощность в этой весовой категории. Чтобы овладеть его управлением, не нужно иметь права судоводителя, достаточно познакомиться с инструкцией и внимательно следовать указаниям в ней.
Основные преимущества мотора:
- компактный размер и вес всего 13 килограмм;
- работает практически бесшумно;
- румпель с разворотом на 360 градусов;
- есть положение наклона для мелководья.
Чертежи и установочные размеры двигателей
Карбюраторные двигатели Mercruiser
- Mercruiser 3.0 TKS карбюраторный
- Mercruiser 4.3 TKS карбюраторный
- Mercruiser 5.0 TKS карбюраторный
- Mercruiser 5.7 TKS карбюраторный
Инжекторные двигатели Mercruiser
- Mercruiser 3.0 MPI инжекторный
- Mercruiser 4.3 MPI инжекторный
- Mercruiser 4.5 MPI инжекторный
- Mercruiser 5.0 MPI инжекторный
- Mercruiser 350 MAG/5.7 MPI инжекторный
- Mercruiser 377 MAG/6.2 MPI инжекторный
Рекомендуемые моторные и редукторные масла и заливные объемы
| Тип масла | Cтационарные бензиновые | 4-х тактные подвесные | |||
| без каталитического нейтрализатора | с каталитическим нейтрализатором | 2,5 — 60 л.с. | 75-115 л.с. | более 115 л.с. (не Verado) | |
| 25W-40 синтетика | Лучше всего | Лучше всего | Лучше всего | Лучше всего | Лучше всего |
| 25W-40 минеральное | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хорошо |
| Тип масла | Cтационарные бензиновые | |
| без каталитического нейтрализатора | с каталитическим нейтрализатором | |
| 25W-40 синтетика | Лучше всего | Лучше всего |
| 25W-40 минеральное | Хорошо | Хорошо |
| Тип масла | 4-х тактные подвесные | ||
| 2,5 — 60 л.с. | 75-115 л.с. | более 115 л.с. (не Verado) | |
| 25W-40 синтетика | Лучше всего | Лучше всего | Лучше всего |
| 25W-40 минеральное | Хорошо | Хорошо | Хорошо |
| Модель двигателя | Обеъм масла л. | Рекомендуемое моторное масло |
| Карбюраторные двигатели | Масло 4-х тактное для лодочных моторов синтетическое 25W40 QUICKSILVER 25W40 Synthetic blend
Лучше всего |
Масло 4-х тактное для лодочных моторов минеральное 25W40 QUICKSILVER 25W40 Mineral
Хорошо |
| Mercruiser 3.0L | 3.80 л. | |
| Mercruiser 4.3L | 3.80 л. | |
| Mercruiser 5.0L | 4.25 л. | |
| Mercruiser 5.7L | 4.25 л. | |
| Впрысковые двигатели | ||
| Mercruiser 3.0 MPI | 3.80 л. | |
| Mercruiser 4.3 MPI | 3.80 л. | |
| Mercruiser 4.5 MPI | 4.25 л. | |
| Mercruiser 5.0 MPI | 4.25 л. | |
| Mercruiser 350 MAG | 4.25 л. | |
| Mercruiser 377 MAG | 4.25 л. |
Приведенные объемы являются приблизительными. Используйте измерительный щуп для определения точного требуемого количества масла. Доливка 0,95 л моторного масла поднимет уровень от отметки ADD (ДОЛИТЬ) до отметки ОК.
Объемы масла в поворотно-откидных колонках Mercury/Mercruiser
| Модель поворотно-откидной колонки | Заправочный объем | Тип масла |
| Mercruiser Alpha One Gen II | 1982 мл. (1.982 л.) | Quicksilver SAE 90 High Performance |
| Mercruiser Bravo One | 2736 мл. (2.736 л.) | |
| Mercruiser Bravo Two | 3209 мл. (3.209 л) | |
| Mercruiser Bravo Three | 2972 мл. (2.972 л.) |
Все объемы включают полную заправку колонки и заправку бачка подпитки колонки до максимального рабочего уровня
Свечи зажигания для двигателей Mercruiser
Рекомендуемые свечи зажигания для карбюраторных и инжекторных двигателей Mercruiser
- AC Platinum (AC 41-993)
- AC Platinum (AC 41-101)
Искровой промежуток : 1,5 мм
-
Читайте также:
Рекомендуемые свечи зажигания для карбюраторных двигателей Mercruiser 1997г.в. и новее
- AC Platinum (AC 41-993)
- Quicksilver 816336Q
Искровой промежуток : 1,5 мм
Рекомендуемые свечи зажигания для карбюраторных двигателeй Mercruiser 1997г.в. и старше
- ACDelco MR43T
Искровой промежуток: 1,5 мм
Период обкатки двигателей Mercruiser
20-часовый период обкатки
Первые 20 часов эксплуатации являются периодом обкатки двигателя. Правильная обкатки имеет решающее значение для обеспечения минимального расхода масла и максимальной эффективности двигателя. В течение этого периода обкатки необходимо соблюдать следующие правила.
- Первые 10 часов эксплуатационного периода не допускайте оборотов ниже 1500 об/мин в течение продолжительных периодов времени. Как можно скорее переходите на передачу после запуска и доводите дроссельную заслонку до уровня свыше 1500 об/мин, если существуют условия для безопасной эксплуатации.
- Не допускайте продолжительной работы на постоянной скорости.
- Не превышайте 3/4 раскрытия дроссельной заслонки в течение первых 10 часов. В течение последующих 10 часов разрешена периодическая эксплуатация с полностью открытой дроссельной заслонкой (не дольше пяти минут).
- Избегайте акселерации с полностью открытой дроссельной заслонкой от оборотов холостого хода.
- Не эксплуатируйте лодку с полностью открытой дроссельной заслонкой до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Часто проверяйте уровень моторного масла. При необходимости доливайте масло. В течение периода обкатки высокий расход масла является нормальным явлением.
Период времени после обкатки
Для продления срока службы силового агрегата Mercury MerCruiser следуйте рекомендациям:
- Проверьте, позволяет ли гребной винт эксплуатировать двигатель у верхней границы рекомендованного эксплуатационного диапазона числа оборотов с полностью открытой дроссельной заслонкой.
- Эксплуатируйте двигатель с открытием дроссельной заслонки на 3/4 или менее. Избегайте длительной эксплуатации с полностью открытой дроссельной заслонкой.
- Смените моторное масло и масляный фильтр.
- Смените трансмиссионное масло.
Новые поворотно-откидные колонки Bravo могут потребовать добавления 470 мл смазки редуктора в бачке подпитки во время периода обкатки (20 часов работы). В течение периода обкатки необходимо следить и поддерживать правильный уровень масла трансмиссии. При изначальной установке колонки в верхней части корпуса карданного вала может скапливаться воздух. Эта пустота заполняется из бачка подпитки колонки во время обкатки поворотно-откидной колонки. Так как воздух из поворотно-откидной колонки выводится через колбу дозиметра смазки, уровень смазки в колбе падает.
Процедура обкатки лодочного мотора Mercury 3.3 M
Каждый новый лодочный мотор обязательно должен пройти процедуру обкатки, в процессе которой все детали и внутренние механизмы притираются друг к другу естественным образом. Это помогает продлить срок службы двигателя для дальнейшей работы.
У мотора Mercury 3.3 M обкатка на порядок проще, чем на четырехтактных моделях. Производитель рекомендует в течении первого часа избегать непрерывной работы двигателя с постоянной скоростью вращения более двух минут и длительной работы с полностью открытой заслонкой дросселя. Мы советуем, придерживаясь указаний производителя, откатать полный бак.
График технического обслуживания двигателей Mercruiser
Обычное техническое обслуживание
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте только то техническое обслуживание, которое относится к конкретному силовому агрегату.
| Интервал выполнения задач | Техническое обслуживание, которое должно быть выполнено |
| Ежедневное – перед началом работы |
|
| Каждый день в конце работы |
|
| Еженедельно |
|
| Каждые два месяца или каждые 50 часов эксплуатации |
|
Регламентное техобслуживание
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить только то техническое обслуживание, которое относится к конкретному силовому агрегату.
-
Читайте также:
| Интервал выполнения задач | Техническое обслуживание, которое должно быть выполнено |
| После периода обкатки в течение первых 20 часов | Смените моторное масло и фильтр. |
| Через каждые 50 часов работы или раз в 2 месяца (в зависимости от того, что наступит раньше) | Все модели Bravo, кроме 496: Смажьте муфту двигателя (при эксплуатации на холостых оборотах в течение длительных периодов времени смазывайте муфту двигателя через каждые 50 часов). |
| Через каждые 100 часов работы или ежегодно (в зависимости от того, что наступит раньше) |
|
| Через каждые 150 часов работы или ежегодно (в зависимости от того, что наступит раньше) | Все модели Bravo, кроме 496: Смажьте муфту двигателя. |
| Через каждые 300 часов работы или раз в 3 года |
|
| Раз в 5 лет |
|
Таблица смазок морского назначения
В этой таблице представлено руководство по общему техобслуживанию с применением морской смазки 2-4-C или смазки для экстремальных условий. Графики техобслуживания для каждой конкретной модели прилагаются к инструкции владельца двигателя и должны соблюдаться.
| Подвесные двигатели | Поворотно-откидные колонки | Периодичность для пресной воды | Периодичность для морской воды | |
| Рулевой механизм/ тросы, тяги | 2-4-C | 2-4-C | 100 ч / не менее раза в год | 50 ч / не менее раза в год |
| Тросы и тяги газа/реверса | 2-4-C | 2-4-C | 100 ч | 50 ч |
| Пульты ДУ | 2-4-C | 2-4-C | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год |
| Вал гребного винта | 2-4-C | 2-4-C | 100 ч / 120 дн. | 50 ч / 60 дн. |
| Шарнирные пальцы | 2-4-C | 2-4-C | 100 ч / 120 дн. | 50 ч / 60 дн. |
| Механизмы фиксации наклона и оси наклона | 2-4-C | 100 дн. | 50 дн. | |
| Шарнирные болты | 2-4-C | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год | |
| Шлицы приводного вала (муфты двигателя) | Экстрем. | Экстрем. | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год |
| Подшипники карданного подвеса | Экстрем. | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год | |
| Карданный шарнир (1) | Экстрем. | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год | |
| (1) Модели Alpha One 1993 г. и новее оснащены карданным шарниром Perma-lube, который не требует смазки. |
| Подвесные двигатели | Поворотно-откидные колонки | Периодич-ность для пресной воды | Периодич-ность для морской воды |
| Рулевой механизм/ тросы, тяги | |||
| 2-4-C | 2-4-C | 100 ч / не менее раза в год | 50 ч / не менее раза в год |
| Тросы и тяги газа/реверса | |||
| 2-4-C | 2-4-C | 100 ч | 50 ч |
| Пульты ДУ | |||
| 2-4-C | 2-4-C | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год |
| Вал гребного винта | |||
| 2-4-C | 2-4-C | 100 ч / 120 дн. | 50 ч / 60 дн. |
| Шарнирные пальцы | |||
| 2-4-C | 2-4-C | 100 ч / 120 дн. | 50 ч / 60 дн. |
| Механизмы фиксации наклона и оси наклона | |||
| 2-4-C | 100 дн. | 50 дн. | |
| Шарнирные болты | |||
| 2-4-C | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год | |
| Шлицы приводного вала (муфты двигателя) | |||
| Экстрем. | Экстрем. | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год |
| Подшипники карданного подвеса | |||
| Экстрем. | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год | |
| Карданный шарнир (1) | |||
| Экстрем. | 100 ч / или раз в год | 50 ч / или раз в год | |
| (1) Модели Alpha One 1993 г. и новее оснащены карданным шарниром Perma-lube, который не требует смазки. |
Покупка и обслуживание
Покупая лодочный мотор Меркурий 3,3 нужно убедиться в исправности работы его механизма. Для этого в магазинах существуют специальные емкости, в которых происходит тестирование работы двигателя и других элементов.
Двигатель мотора Mercury 3,3 должен легко запускаться, не совершая рывков. Шум работы двигателя должен быть тихим и плавным. Коробка передач должна переключать скорости без затруднений, рычаг должен плавно скользить при перемещении. При смене скоростей двигатель должен максимально быстро набирать обороты. Никаких посторонних звуков в момент переключения скорости возникать не должно.
Корпус мотора Mercury 3,3 должен быть целым, на нем не должно быть элементов коррозии, трещин и сколов. Все детали корпуса должны быть надежно прикреплены и не иметь расшатанности. Швы корпуса должны быть герметичными и при работе двигателя через них не должны поступать выхлопные газы, масло с бензином, или вода.
Так как система выхлопа у мотора Меркурий 3,3 проходит через гребной винт, нужно обратить внимание на его работу. Если выхлопные газы поступают с затруднениями, то гребной винт или засорен, или плохо прикреплен к двигателю.
Техническое обслуживание мотора Меркурий 3,3 проводится после каждой эксплуатации на водоеме. Чтобы двигатель работал без перебоев, нужно после каждого применения сливать топливо и масло из цилиндров и промывать их. После данных процедур заливаются все свежие жидкости.
Свечи заменяются в случае, если на них виднеется белый налет.
После каждой эксплуатации нужно чистить гребной винт, на него может намотаться рыболовная леска или трава. А также чистится корпус мотора и все видимые детали от грязи и растительной флоры водоема.
Полное техническое обслуживание мотора проводится один раз в год. Его можно провести самостоятельно, пользуясь инструкцией по эксплуатации, или обратиться в сервисный центр.
Выбор подходящего гребного винта
При выборе подходящего гребного винта очень важно иметь точный тахометр для измерения скорости двигателя.
Выберите для своей лодки такой гребной винт, который позволит эксплуатировать двигатель в указанном рабочем диапазоне с полностью открытой дроссельной заслонкой. При эксплуатации лодки с полностью открытой дроссельной заслонкой при обычной нагрузке скорость вращения двигателя должна находиться в верхней половине рекомендованного диапазона скоростей вращения для работы с полностью открытой дроссельной заслонкой. Если скорость вращения двигателя превышает этот диапазон, выберите гребной винт с увеличенным шагом, чтобы понизить скорость вращения двигателя. Если скорость вращения двигателя ниже рекомендованного диапазона значений, выберите гребной винт с уменьшенным шагом, чтобы повысить скорость вращения двигателя.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Чтобы обеспечить правильное крепление и оптимальные рабочие характеристики, «Mercury Marine» рекомендует использовать фирменные гребные винты Mercury или Quicksilver и фирменные крепежные приспособления.
Гребные винты различаются по диаметру, шагу, числу лопастей и материалу. Диаметр и шаг проштампованы (отлиты) сбоку или на стороне ступицы гребного винта. Первое число означает диаметр гребного винта, а второе — шаг. Например, цифры 14×19 означают, что гребной винт имеет диаметр 14 дюймов и шаг 19 дюймов.
Далее представлены некоторые основные сведения о гребных винтах, которые помогут Вам правильно выбрать гребной винт для своей лодки.
Диаметр — Диаметр проходит через воображаемый круг, который можно провести, когда гребной винт вращается. Для каждого гребного винта заранее рассчитан правильный диаметр в зависимости от конструкции вашего подвесного двигателя. Однако в тех случаях, когда для одного и того же шага предлагается несколько диаметров, используйте больший диаметр для тяжелых лодок и меньший диаметр для более легких.
Шаг — Шагом называется теоретическая величина в дюймах, на которую гребной винт перемещается вперед во время выполнения одного оборота. Шаг можно воспринимать как нечто аналогичное передачам в автомобилях. Чем ниже передача, тем быстрее будет разгоняться автомобиль, но при этом максимальная скорость будет более низкой. Аналогично, гребной винт с меньшим шагом будет быстрее ускоряться, но достигнет меньшей максимальной скорости. Чем больше шаг гребного винта, тем быстрее обычно плавает такая лодка; хотя при этом она медленно разгоняется.
Определение правильного размера шага — Сначала проверьте скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой в условиях обычной нагрузки. Если скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой находится в рекомендованном диапазоне, выберите запасной или новый гребной винт с таким же шагом, что и имеющийся гребной винт.
- Увеличение шага на 1 дюйм понизит скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой на 150-200 оборотов в минуту
- Уменьшение шага на 1 дюйм повысит скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой на 150-200 оборотов в минуту
- Замена гребного винта с 3 лопастями гребным винтом с 4 лопастями обычно понижает скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой на 50-100 оборотов в минуту
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Избегайте повреждения двигателя. Никогда не используйте гребной винт, который позволяет двигателю превысить рекомендованный диапазон скорости вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой при полностью открытой дроссельной заслонке.
МАТЕРИАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА
Большинство гребных винтов, изготовленных «Mercury Marine», сделаны либо из алюминия, либо из нержавеющей стали. Алюминий подходит для использования в обычных целях и стандартно используется на многих современных лодках. Нержавеющая сталь по прочности более чем, в пять раз превосходит алюминий и обычно обеспечивает более высокие характеристики для ускорения и максимальной скорости благодаря высокому кпд. Гребные винты из нержавеющей стали также предлагаются в более широком диапазоне размеров и типов, что позволяет покупателям получать исключительные рабочие характеристики для своей лодки.
Инструкция по эксплуатации Mercury 25 M SeaPro
i
Благодарим вас
за покупку одного из лучших подвесных двигателей. Вы сделали разумное вложение, которое
позволит вам получать удовольствие от катания на лодке. Ваш подвесной двигатель изготовлен
, которая с 1939 года является мировым лидером в области морских
технологий и судостроения. В течение всех этих лет работы нашей целью всегда оставался выпуск
изделий самого высокого качества. Благодаря этому заслужила
репутацию организации, обеспечивающей строгий контроль качества, совершенство,
долговечность, длительное сохранение эксплуатационных параметров двигателей и
предоставляющей самую лучшую послепродажную поддержку. Прежде чем начать эксплуатацию подвесного двигателя, внимательно прочитайте, пожалуйста,
настоящую инструкцию. Она написана для того, чтобы помочь вам в эксплуатации и безопасном
использовании вашего двигателя и уходе за ним. Все сотрудники нашей компании горды тем, что участвовали в изготовлении этого подвесного
двигателя, и мы желаем вам приятного и безопасного катания на лодке в течение многих лет. Еще раз благодарим за доверие, оказанное .
Правила ЕРА относительно выхлопа
Подвесные двигатели компании Mercury Marine в США сертифицированы Агентством
Соединенных Штатов по защите окружающей среды (ЕРА) как соответствующие требованиям
правил по контролю за загрязнением воздуха, создаваемым новыми подвесными двигателями.
Эта сертификация действительна при условии, что определенные регулировки выполняются в
соответствии с заводскими стандартами. По этой причине следует строго соблюдать заводскую
методику обслуживания изделия и там, где это практично, возвращаться к первоначальному
конструктивному намерению. Техническое обслуживание, ремонт или замена устройств и систем
контроля выхлопа могут выполняться любой организацией или любым лицом, производящими
ремонт судовых двигателей. Двигатели имеют маркировку в виде ярлыка с информацией о контроле выхлопа, что представляет
собой постоянное свидетельство о сертификации EPA.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В выхлопе у данного двигателя содержатся химические соединения, которые в штате
Калифорния признаны вызывающими онкологические заболевания, патологии родов и другие
нарушения репродуктивной функции.
Заявление о гарантии
Изделие, которое Вы приобрели, поставляется с ограниченной гарантией , а условия гарантии изложены в разделе Информация о гарантии данного руководства.
Положение о гарантии содержит описание случаев, которые подпадают и которые не подпадают
под действие гарантии, продолжительность действия, как лучше всего обеспечить
распространение гарантии, важные случаи отрицаний и ограничения по повреждениям, а также
другую соответствующую информацию. Изучите эту важную информацию. Описание и технические данные, приведенные в данном руководстве, имели силу на момен
подписания к печати. , которая постоянно работает над
совершенствованием своей продукции, сохраняет за собой права на прекращение выпуска
моделей в любое время, изменение технических характеристик, конструкции, методов или
технологических процессов без направления предварительного извещения и не принимая никаких
обязательств. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin U.S.A. Litho in U.S.A. © 2009, Mercury Marine
© 2010 г., Mercury Marine
25/30 (2-тактный)
90-10261S81 110
